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Publié le 7 fév. 2025
Kapteo, le navigateur GPS de Kapsys en association avec EO Guidage
Les sociétés Kapsys et EO-Guidage se sont associées pour créer le Kapteo, un navigateur GPS qui intègre une télécommande permettant de déclencher les balises sonores.
Conçu spécifiquement pour les personnes non ou malvoyantes, le Kapteo est quasiment identique au Kapten Plus que ce soit pour son aspect physique ou pour ses fonctionnalités.
Publié le 14 mai. 2012
- Version actuelle :
- 02.03.01.5497
- Prix TTC :
- 299 €
- Fabricant :
- Kapsys
Présentation
La société Kapsys et la société EO Guidage, se sont associées pour créer le Kapteo, un navigateur GPS qui intègre une télécommande permettant de déclencher les balises sonores EO Guidage.
Conçu spécifiquement pour les personnes non ou malvoyantes, le Kapteo est quasiment identique au Kapten Plus, (voir notre fiche CERTAM ), que ce soit pour son aspect physique ou pour ses fonctionnalités.
Les balises sonores qu’est ce que c’est ?
Inventées par EO Guidage en 1993, les balises sonores ont d’abord équipées les feux de circulation, et progressivement les administrations publics, mairies, hôpitaux, ou les gares ferroviaires.
De la forme d’un petit boîtier, les balises sonores permettent de localiser les points d’intérêt stratégiques dans un bâtiment ou dans le milieu urbain en délivrant un message sonore aérien. Ces balises sonores peuvent être placées au dessus de l’entrée d’un bâtiment, d’un guichet, sur un feu de circulation ou dans un arrêt de bus.
L’usager peut ainsi obtenir des informations sur le bâtiment, localiser un point de repère ou s’orienter à l’aide des messages sonores qui viennent éventuellement s’ajouter au guidage au sol et à la signalétique adaptée.
Placées sur les feux de circulation, les balises sonores délivrent un message audio d’information sur l’état de la traversée (vert ou rouge piéton) pour aider l’usager à prendre la décision de traverser ou non.
Les balises sont activées à distance par la télécommande normalisée universelle dont sont équipés la plupart des déficients visuels, et désormais par le Kapteo.
Conseils et mises en garde
Nous attirons tout particulièrement l’attention du lecteur sur les points suivants :
1. Kapteo est un appareil réservé aux personnes habituées à manipuler des outils technologiques. La possession d’un ordinateur est obligatoire pour l’installation ou la réinstallation des programmes, des cartes géographiques, et le chargement des « éphémérides GPS » qui doit être effectué au minimum une fois par semaine (toutes les 24 ou 48 h pour une meilleure réception) à l’aide du logiciel fourni KapManager.
2. Il est essentiel qu’un utilisateur de Kapteo ait à la base une bonne orientation et une autonomie de déplacement avec canne blanche ou chien-guide, un GPS n’étant pas destiné à compenser des lacunes en ce domaine et pouvant même représenter un danger supplémentaire dans certains cas, en raison des messages vocaux diffusés à tout instant en cours de déplacements.
3. Le système GPS (Global Positioning System), d’origine américaine, est sujet à des variations qui peuvent altérer son fonctionnement, particulièrement en milieu urbain où le signal est troublé par les immeubles en béton, les parois vitrées, les obstacles en hauteur, etc. L’imprécision dans les distances est donc nécessairement plus importante en mode piéton qu’en mode véhicule (de l’ordre de 5 à 30 mètres).
Vue d’ensemble du Kapteo
Le Kapteo est un appareil de navigation GPS autonome et se distingue des autres appareils de géo-localisation en ce qu’il est orienté prioritairement vers un usage en tant que piéton, bien qu’il puisse être utilisé aussi à l’intérieur d’un véhicule (la personne aveugle devenant en quelque sorte un copilote) et sur un deux-roues (un tandem, notamment).
Il ne possède aucun écran, les messages d’information délivrés par Kapteo étant transmis au moyen d’une fonction « text-to-speech » utilisant la synthèse vocale Virginie de NUANCE. En outre, il ne possède pas de clavier de saisie, les directives étant dictées vocalement dans un micro par l’utilisateur. Le Kapteo exécute donc les commandes grâce au procédé de reconnaissance vocale de Nuance.
En plus de la fonction de navigation GPS, Kapteo intègre une télécommande bluetooth qui permet de déclencher les balises sonores.
Le Kapteo comprend également un lecteur MP3, un tuner FM et un dictaphone pour enregistrer des mémos vocaux.
Description
Le Kapteo se présente sous la forme d’un petit lecteur MP3 très léger (60 g). Il est livré dans une housse de protection en silicone munie de pictogrammes en relief pour le repérage des boutons, et d'une pince-cravate située au dos pour être fixée à un col de vêtement ou sur le rebord d’une poche.
Il comporte les éléments suivants :
- Sur la face supérieure, un curseur à deux positions pour verrouiller et déverrouiller le clavier ; à sa droite, la prise micro-USB pour connecter l’appareil à un ordinateur et utilisée pour le chargement de sa batterie.
- La touche K, située au centre d’un cercle, sert à valider une commande et à enregistrer des « K-tags », c’est-à-dire des points d’intérêt personnels.
- Les quatre boutons, autour du cercle, ont les fonctions suivantes : Haut = Lecture-Pause, Bas = Stop, Gauche = Précédent, Droite = Suivant.
- Une rangée horizontale de trois boutons, activent le lecteur MP3, le navigateur GPS, et la radio FM.
- Au bas de l’appareil, sous la touche GPS, se trouve une touche pour activer ou désactiver la fonction « Navigation libre ».
- Sur la face droite, une touche verticale qui permet de régler le volume.
- Sur la face gauche, dans la partie inférieure, il y a la prise écouteur.
Kapteo est livré avec des écouteurs munis d’un petit micro sur fil pour dicter les commandes. Nous déconseillons à une personne non ou malvoyante, qui a besoin de toute son audition pour s’orienter et surveiller le trafic automobile, d’insérer les deux écouteurs dans ses oreilles. Nous recommandons plutôt l’utilisation du haut-parleur externe fourni avec l’appareil.
La carte géographique installée en mémoire est celle de Télé Atlas couvrant toute la France métropolitaine ainsi que Monaco. Des cartes géographiques supplémentaires peuvent être achetées sur le site web EasyStore de Kapsys.
D’ailleurs, depuis la même URL, il est possible d’acheter des audio-guides pour certaines villes en France ou à l’étranger, Kapteo pouvant alors nous guider jusqu’au départ de la visite et nous faire effectuer cette visite guidée vocalement pas à pas.
Kapteo peut calculer un itinéraire pour piétons en y associant les transports en commun (pour l’instant, réseaux de métros, tramways et trains SNCF de certaines grandes villes de France).
En prononçant l’expression « mots-clés » au micro, l’utilisateur obtient la liste complète des instructions vocales à sa disposition ; cette liste tient compte de l’application courante. Par exemple :
En mode FM, « Nouvelle fréquence » demande de dicter vocalement la fréquence FM de la station désirée ; « Nouvelle radio » demande de dicter vocalement le nom de la station à écouter ; « Qu’est-ce que j’écoute ? » donne le nom de la station en cours…
En mode GPS, de nombreuses instructions sont disponibles, parmi lesquelles : « Où suis-je ? », « Prochaine instruction », « Destination actuelle ? », « Distance ? », « Heure d’arrivée ? », « Passage au mode voiture », « Vitesse actuelle ? », « Chercher points d’intérêt », « Arrête la navigation »…
Enfin, dans n’importe quel mode, on peut utiliser « Niveau de batterie », « Monte le son », « Baisse le son », « Numéro de version », « GPS », « MP3 », « FM », « Quelle heure est-il ? », « Cartes disponibles ? »…
Il est souvent possible, dans n’importe quel mode, de choisir entre l’appui sur une touche ou la dictée d’un mot-clé au micro. Dans une liste d’éléments, les flèches horizontales permettent de parcourir les choix proposés.
La touche K, au centre du cercle, peut être utilisée pour valider une instruction, soit lorsque Kapteo attend une confirmation, soit lorsqu’une liste de propositions est en cours de diffusion – il faut alors presser la touche K au moment même où la prononciation du choix désiré intervient ; si l’on a trop tardé, c’est l’élément suivant de la liste qui est validé : il suffit alors d’appuyer et de maintenir la touche Précédent (flèche gauche) pour revenir en arrière.
L’instruction « J’ai besoin d’aide » lance la lecture automatique du guide d’utilisation de l’appareil. Les flèches horizontales permettent de naviguer de section en section ; maintenues enfoncées, elles permettent d’avancer et de reculer rapidement dans le texte.
Dicter une adresse de destination
Pour favoriser la réception des satellites, il est vivement conseillé de se placer à l’extérieur dans un endroit dégagé et de rester quelques instants immobiles.
L’appareil ne doit pas être tenu à la main mais être fixé, par exemple, à un col de vêtement ou à l’extérieure d’une poche.
Une fois le signal reçu, dès l’appui sur la touche GPS, Kapteo demande de choisir son mode de navigation (piéton, vélo, moto, voiture), puis propose de créer un itinéraire en fonction de plusieurs choix, tels que : Nouvelle adresse, Dernier trajet (Kapteo mémorise automatiquement les dix dernières destinations effectuées réellement ou non), K-tag (points d’intérêt), Itinéraire de A à B, Visite, Transport en commun.
On peut attendre que Kapteo ait terminé l’énumération des choix pour prononcer au micro « Nouvelle adresse », ou presser la touche K dès que ce choix est annoncé.
Kapteo demande de dicter le nom de ville, le nom de rue, puis le numéro civique. Chaque instruction doit être confirmée par Oui – au micro ou par appui sur la touche K. Si l’on souhaite emprunter les transports en commun au cours de ce trajet, il suffit de répondre « Oui » lorsque la question est posée.
À la fin de la procédure, après quelques secondes, à condition que l’acquisition du signal GPS soit effective, Kapteo commence à donner vocalement les directives de guidage, sous la forme :
« À cent cinquante mètres tournez à gauche rue Victor Hugo ».
Outre ce type de messages vocaux annoncés automatiquement à mesure de la navigation, on peut interroger Kapteo à tout moment en prononçant l’un des mots-clés disponibles – notamment : « Où suis-je ? », « Prochaine instruction », « Distance », « Destination actuelle », etc. Un appui bref sur la touche K équivaut à l’instruction « Où suis-je ? » ; un appui long sur cette même touche permet d’enregistrer un « K-Tag », c’est-à-dire un point de repère où l’on souhaite revenir ultérieurement.
Si l’on n’emprunte pas le parcours indiqué par Kapteo, le système effectue un recalcule automatique de l’itinéraire. De plus, il est possible de changer le mode de navigation en prononçant le mot-clé approprié, par exemple « Passage au mode voiture ». Ceci est utile notamment si l’on emprunte un véhicule alors que l’on se trouvait en mode piéton.
Le mode « Navigation libre »
En appuyant sur la touche isolée, dans la partie inférieure de l’appareil, on active ou on désactive le mode Navigation libre.
Celui-ci permet d’obtenir, à mesure d’un déplacement, les noms de rues à proximité et une description des prochaines intersections suivant le cadran horaire.
Un exemple de navigation libre peut être écouté sur le site web du fabricant.
Transports en commun
Outre la possibilité de demander à Kapteo de calculer un itinéraire piéton en tenant compte des transports en commun, ce qui impose une réception GPS , on peut également choisir l’élément « Transports en commun » dans la liste des modes de navigation proposée dès la prononciation du mot-clé GPS ou l’appui sur la touche correspondante. On peut ainsi, depuis chez soi, préparer un parcours en transport hors signal GPS.
Kapteo demande alors la station de départ, puis la station d’arrivée. Après quelques secondes, il propose l’itinéraire le plus rapide en combinant, si nécessaire, les lignes de métro, de RER et de tramway.
Le nombre de changements, les directions à prendre sur chaque ligne, ainsi que le nombre de stations sont annoncés en appuyant sur la flèche vers la droite.
Itinéraire de A à B
Comme pour le choix d’un itinéraire en transport en commun, on peut préparer depuis son domicile ou son bureau un parcours sans qu’il soit nécessaire d’obtenir une réception du signal.
Dans la liste des modes de navigation, il faut choisir « Itinéraire de A à B » : Kapteo demande de préciser le point de départ et la destination, chacun pouvant être une adresse, un K-Tag, un dernier trajet, une adresse utile, etc.
Après quelques secondes, Kapteo énonce la distance totale et la durée approximative, puis indique le parcours complet du point A au point B en précisant les distances entre chaque instruction.
À l’issue du parcours, il propose de réentendre les instructions en utilisant les flèches horizontales ou d’arrêter le parcours en appuyant sur Stop (Flèche vers le bas).
Lecture de carte
Comme dans le cas des fonctions « Transports en commun » et « Itinéraire de A à B » décrites ci-dessus, le signal GPS n’est pas nécessaire pour utiliser ce mode. Le but est d’explorer virtuellement un quartier à partir des données de la carte géographique.
Kapteo nous demande d’indiquer un point de départ ; depuis ce point, il énumère successivement les rues adjacentes, dans l’ordre du cadran horaire, en terminant par « Demi-tour rue X ».
Chaque message est répété jusqu’à ce que nous opérions un choix ; pour ce faire, nous devons presser Flèche vers le haut dès que l’élément que nous souhaitons valider est énoncé. Par exemple :
« à 9 h rue X, à 12 h rue Y, à 3 h rue Z, demi-tour rue Y ».
Si nous pressons Flèche vers le haut lorsque nous entendons « à 9 h », Kapteo nous fait prendre la rue X, située à notre gauche.
Si nous appuyons sur Flèche vers le haut lorsque nous entendons « demi-tour rue Y », Kapteo considère que nous effectuons un demi-tour sur nous-mêmes et nous fait emprunter cette rue en sens inverse.
Déclenchement des balises sonores
Le Kapteo est le premier navigateur GPS qui intègre une télécommande qui permet de déclencher les balises sonores. Seules les balises équipées d’une connexion bluetooth sont détectées par le Kapteo.
Lors d’une navigation il est possible d’activer la recherche automatique de balises sonores. Il suffit de dire le mot clé « télécommande balise » et de sélectionner « activer la recherche automatique des balises ».
Dès qu’une ou plusieurs balises situées à proximité sont détectées, le Kapteo en averti l’utilisateur par un signal sonore caractéristique.
L’utilisateur peut alors déclencher toutes les balises, ou choisir une balise dans la liste.
Les balises de dernière génération peuvent également envoyer un message secondaire au Kapteo sous la forme d’un fichier qui sera ensuite vocalisé et diffusé à l’utilisateur via les écouteurs ou le haut-parleur.
Ces messages secondaires donnent un complément d’informations telles que les horaires d’ouverture d’une mairie ou le menu du jour d’un restaurant.
Fiche technique
Caractéristiques générales
Nom de la source : Association Valentin Haüy CERTAM
Nom commercial du produit : Kapteo
Fabricant : Kapsys (France)
Catégorie : appareil de géo-localisation / navigateur GPS / lecteur MP3 / récepteur FM
Version logiciel : 02.03.01.5497
Date de sortie : mars 2012
Distributeurs : Kapsys (en ligne), EO Guidage
Prix catalogue TTC : 299,00 € (prix indicatif à la date de notre fiche)
Garantie : un an
Système d’exploitation : Linux
Dimensions (L*H*P) : 74 x 44 x 13 mm
Poids de l’appareil avec housse : 64 g
Module GPS intégré : SiRFStar III (avec SiRFInstantFix I)
Rechargement : par prise micro-USB
Bloc secteur fourni : non
Batterie interne : oui
- Interchangeable : non
- Type :
- Indicateur de niveau de batterie : oui
- Transmission de l’information : par LED et par message vocal
- Alerte de niveau de batterie faible : oui
Autonomie constructeur : 5 h
Temps de charge constructeur : 3h
Mise en service (immédiat / en secondes) : 5 sec.
Fonction de réinitialisation (« Reset ») : oui
Capacité de stockage disponible pour l’utilisateur : 3 Go
Contrôle de l’appareil : à la voix grâce au système de reconnaissance vocale intégré Nuance
Restitution des messages : via synthétiseur vocal Nuance / Virginie
Logiciel livré : Kapmanager permettant de télécharger les éphémérides GPS ainsi que les mises à jour du produit
Spécifications de clavier
Clavier numérique : non
Touches de fonction : oui
- Nombre : 5
Touches fléchées : oui
- Nombre : 4
Joystick : non
Verrouillage clavier : oui
Bouton de réglage du volume : oui
Connectique
Wi-fi : non
Infrarouge : non
USB : oui
- Version : 2.0 Full Speed
- Type : micro USB
Bluetooth : oui
Prise casque/écouteur : oui
- Type : Jack 2,5 mm
Microphone : oui - présent sur le fil des écouteurs
Haut-parleur interne : non
Touche dictaphone : non
Écran LCD : non
Connecteur vidéo : non
Cartographie
Fabricant des cartes géographiques : TÉLÉ ATLAS
Cartographie fournie : oui
- Pays : France métropolitaine
- Année de la carte : 2010
Cartes supplémentaires en option : oui
Tarif d’une carte optionnelle pour chaque ville : 9,90 € (prix indicatif)
Fonctions GPS
Mode piéton : oui
Mode véhicule : oui
Mode deux-roues : oui
Annonce de la position courante : oui
Description de la prochaine intersection : oui
Annonce des points d’intérêt à proximité en cours de navigation : non
Émission d’un signal sonore à proximité de points d’intérêt : non
Annonce nombre de satellites en réception : oui
Mise en pause de la navigation : oui
Mode Navigation hors ligne : oui
Calcul d’itinéraires en mode piéton : oui
Calcul d’itinéraires en mode véhicule : oui
Calcul d’itinéraires en mode deux-roues : oui
Préparation d’un parcours hors navigation : oui
Exploration virtuelle d’un itinéraire d’un point à un autre hors navigation : oui
Recalcule automatique d’un itinéraire : oui
Mémorisation d’un parcours : oui
Annonce de la localité actuelle : oui
Annonce de la direction cardinale : oui
Annonce de l’altitude : oui
Annonce de la latitude et de la longitude : oui
Annonce de la vitesse de déplacement : oui
Annonce de la distance restante jusqu’à la destination : oui
Annonce du temps restant jusqu’à la destination : oui
Enregistrement de points de repère personnels : oui
Guidage vers un point de repère personnel : oui
Guidage vers une position GPS (latitude/longitude) : non
Guidage vers un point d’intérêt figurant sur la carte : oui mais seulement à proximité
Prise en compte des réseaux de transports en commun de certaines grandes villes : oui
Préparation d’un trajet en transport en commun hors signal GPS : oui
Calcul d’un itinéraire combinant un trajet à pied et une portion en transport en commun : oui
Fonction télécommande balise sonore
Télécommande pour déclencher les balises sonores : oui
- Modèle de balise : EO Guidage
- Type de communication : bluetooth
Recherche automatique de balise : oui
Déclenchement de toutes les balises : oui
Déclenchement sélectif d’une balise : oui
Retour d’information (message secondaire) : oui
Fonctions en mode lecteur multimédia
Mémorisation de la dernière position de lecture : oui
Navigation multi-niveaux (par genre, album, artiste, etc.) : oui
Navigation par arborescence de dossiers (par genre, artiste, album …) : non
Formats audio supportés : MP3
Lecture aléatoire : oui
Lecture en boucle : oui
Répétition A-B : non
Avance et recul rapide dans un morceau : oui
Sauts par pas dans un morceau : non
Sortie stéréo dans un casque d’écoute : oui
Utilisation de listes de lecture / playlists (fichiers M3U) : oui
Création de listes de lecture (Playlists) : non
Création de listes de lecture temporaires : non
Sélection de morceaux à écouter dans une liste de fichiers : non
Gestion des DRM : non
Égaliseur : non
Accès à un numéro de fichier ou de dossier spécifié : non
Annonce du nom de fichier (titre du morceau) : oui
Informations sur le fichier média (durée, temps écoulé, échantillonnage…) : non
Annonce des informations contenues dans les étiquettes ID3 : oui
Annonce du temps total de l’album / du livre : non
Insérer / supprimer des signets/marqueurs : non
Gestion de Podcasts : oui
Lecteur DAISY : non
Réglage de la vitesse de lecture (pour les livres audio notamment) : non
Fonction en mode lecture de fichiers texte « text-to-speech »
Fonction absente sur cet appareil
Fonction en mode Récepteur FM
Recherche automatique d’une station : oui
Annonce de la fréquence à l’arrêt de la recherche automatique d’une station : oui
Avance et recul par pas dans la bande FM : oui
Atteindre une station de radio en dictant son numéro de fréquence : oui
Atteindre une station de radio en dictant son nom : oui
Annonce du nom de la station radio en cours de réception : oui
Mémorisation de fréquences radio : non
Réglage de la sensibilité du tuner : non
Enregistrement de la radio : non
Autres programmes et fonctions
Horloge : oui
Date : non
Annonce du niveau de charge de la batterie : oui
Aide vocale : oui
Annonce des mots clés disponibles dans les fonctions en cours d’utilisation : oui
Mode apprentissage de touches : non
Mode dictaphone : oui
Documentation
Manuel d’utilisation électronique : non
Manuel d’utilisation imprimé « en noir » : oui
Manuel d’utilisation en braille : non
Manuel d’utilisation audio : oui
Points forts
- Prix relativement attractif pour un appareil dédié aux personnes déficientes visuelles combinant les fonctions de navigateur GPS, lecteur MP3 et récepteur FM.
- Déclenchement des balises sonores grâce à une télécommande bluetooth intégrée à l’appareil.
- Poids et dimensions très réduits.
- Reconnaissance vocale efficace.
- Synthèse vocale Nuance/Virginie très intelligible.
- Haut-parleur externe de très bonne qualité, pouvant se clipper à un col de vêtement.
- Curseur de verrouillage du clavier, ce qui évite une mise en route involontaire.
- Message d’aide et liste des mots-clés disponibles en toutes circonstances.
- Manuel d’utilisation audio disponible dans l’appareil.
- Possibilité d’interagir avec l’appareil soit par dictée d’un mot-clé, soit par appui d’une touche.
- Kapteo mémorise les dix derniers trajets, effectués ou dictés hors navigation, ce qui permet d’en sélectionner un dans la liste au moment de partir.
- Mode « navigation libre » qui fournit à mesure d’un déplacement des informations sur les rues empruntées et les intersections à proximité.
- Recalcule automatique d’un itinéraire, quel que soit le mode de déplacement.
- Rapidité dans le calcul des itinéraires.
- Passage instantané d’un mode à l’autre (piéton / véhicule / deux-roues).
- Annonce du côté de la rue où se situe l'adresse de destination.
- Mise en pause de la navigation.
- Informations sur l’heure actuelle, le niveau de batterie, la distance restante et le temps restant.
- Pour certaines grandes villes, directives fournies sur les réseaux de transport (métros et trams).
- Hors signal GPS, possibilité de préparer, depuis chez soi, un parcours d’un point A à un point B, un itinéraire en transport en commun, ou encore d’explorer un quartier virtuellement sur la carte géographique.
- Enregistrement automatique des « traces » au format .GPX » et possibilité de réemprunter ultérieurement ce parcours.
- Les points d’intérêt (« K-Tags ») et favoris peuvent être partagés via le site communautaire de Kapsys.
- Possibilité d’acheter des audioguides en ligne pour certaines grandes villes.
- Fonctions de lecteur MP3 et de récepteur FM, utilisables même en cours de navigation GPS.
- Tuner FM de bonne qualité.
- Diminution automatique du volume en mode radio ou lecteur MP3 dès que l’on appuie sur le bouton du micro pour dicter vocalement une instruction à l’appareil ou dès que Kapteo donne une information vocale sur la navigation GPS.
- Identification des stations de radio écoutées.
- Possibilité d’indiquer un nom de fréquence radio souhaité.
Points faibles
En mode GPS
- Verrouillage clavier difficilement accessible avec la housse.
- Le système de fixation du Kapteo à un vêtement par la pince-cravate est peu satisfaisant.
- Le branchement de la fiche micro-USB dans l’appareil n’est pas toujours aisé pour certains utilisateurs.
- Fragilité relative de la connectique (micro-USB et Jack 2,5 mm).
- Obligation de charger régulièrement les éphémérides GPS via un ordinateur.
- L’application KapManager est difficilement accessible pour les utilisateurs d’un ordinateur sous Mac OS avec VoiceOver.
- Nécessité de mettre en route le Kapteo avant de le connecter au PC.
- Mise en marche systématique du Kapteo dès qu’il est déconnecté de la prise secteur ou du PC.
- Information sur le niveau de batterie non fiable au démarrage de l’appareil.
- Le message indiquant le nombre de rues croisées lors d’un parcours est généralement erroné : si Kapteo nous dit d’emprunter la cinquième rue à droite, il se peut que cela corresponde en fait à la seconde rue à droite parce que le système aura additionné trois rues croisées à gauche.
- Lors d’une navigation vers un point de destination, l'information concernant le côté de la rue où l'on se trouve est inutile car le plus souvent erronée.
- Pas d'annonce des points d’intérêt cartographiés situés à proximité en cours de navigation (ce pourrait être une option).
- Kapteo désactive la navigation lorsqu’il considère que la destination a été atteinte ; or c’est l’utilisateur qui devrait pouvoir terminer la navigation au moment où il le décide.
- Lors de la création d’un itinéraire de A à B, bien que le mode piéton soit sélectionné, Kapteo ne propose pas toujours le trajet le plus court car il tient compte du sens de la circulation automobile.
- L’indication du côté de la rue où se situe le point de destination devrait être mentionné dans un itinéraire de A à B.
- La mémorisation d’un itinéraire de A à B devrait être proposée.
- Un point d’intérêt tel qu’une station de métro devrait pouvoir être sélectionné dans un itinéraire de A à B.
- La fonction retour d’un trajet n’est pas disponible.
- Lorsqu’une trace est enregistrée, le parcours en sens inverse devrait être prévu.
- Impossibilité de nommer une trace.
- Dans le mode Transport en commun, le temps de trajet annoncé au départ est correct, mais en cours de trajet Kapteo compte systématiquement deux minutes d’une station à une autre ; il faudrait supprimer cette information ou la corriger.
- La fonction Retour arrière dans une arborescence de commandes est opérationnelle en utilisant la touche Précédent du clavier ; une instruction vocale permettant l’équivalent serait appréciable.
- Un retour « pas à pas » ainsi qu’une fonction Stop dans un historique de commandes seraient à prévoir.
- L’épellation pour les noms de villes et de rues lorsque la reconnaissance vocale a échoué devrait pouvoir être déclenchée par un mot-clé.
- Les catégories de points d’intérêt sont incomplètes.
- La liste des mots-clés est incomplète (il manque, notamment : « Position GPS).
- Documentation audio incomplète, de nombreuses fonctions ne sont pas décrites.
- Absence d’une documentation aux formats HTML ou Word.
Fonction télécommande balises sonores
- En mode recherche automatique de balise sonore, on devrait pouvoir déclencher directement, si on le souhaite, la balise dès le signal sonore d’avertissement à l’aide du mot clé « déclencher les balises » afin d’éviter de donner deux instructions.
En mode lecteur MP3
- La lecture en boucle est imposée.
- Impossibilité de naviguer dans les dossiers pour sélectionner directement un album ou un titre (utile lorsque les albums ne sont pas « tagués »).
- Pas d'informations sur le fichier média ni sur l'album, notamment sa durée (information utile surtout pour la lecture de livres audio).
- Une fonction de lecture de livres DAISY serait appréciable.
En mode radio FM
- La mémorisation de fréquences programmées pourrait être prévue.
- L'enregistrement de la radio en direct serait un plus.
En mode dictaphone
- Avance et recul rapide non prévus lors de la lecture d'un enregistrement.
Nos conclusions
Kapteo est le premier appareil qui réunit deux technologies d’aide au déplacement en faveur des déficients visuels : un navigateur GPS et une télécommande pour déclencher les balises sonores.
La partie navigateur GPS rend des services très appréciables pour suivre un itinéraire en mode piéton et, accessoirement, en mode véhicule. En dépit des limitations inhérentes au système GPS lui-même en zone urbaine et parfois d’une certaine instabilité dans la réception du signal, le suivi d’un itinéraire jusqu’à son terme fonctionne de manière satisfaisante.
Nous avons particulièrement apprécié : les dimensions et le poids très réduits de l’appareil, la qualité de la reconnaissance vocale multi-locuteurs, la rapidité dans la construction d’un itinéraire et le recalcule automatique des trajets en cas d’erreur de parcours, la création de points d’intérêt personnels (« K-Tags ») lors d’une navigation, le mode navigation libre, et les fonctions utilisables sans réception GPS (itinéraire de A à B, trajet en transports en commun, lecture de carte).
En ce qui concerne l’intégration de la télécommande bluetooth pour activer les balises sonores, cette fonction apporte un complément indéniable.
Compte tenu du nombre très insuffisant de balises installées, il est regrettable que seules les balises sonores EO Guidage soient compatibles, et que la plupart des villes bloquent l’accès à celles situées sur les feux de circulation, ce qui limite considérablement le nombre de balise activables avec le Kapteo.
Ajoutons que le Kapteo est destiné aux utilisateurs équipés d’un ordinateur car il est nécessaire de mettre à jour régulièrement les éphémérides afin d’obtenir une meilleure précision dans la localisation par le GPS.
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